«Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» используется на строительстве метрополитена не на полную мощность», – заявил на вчерашней пресс-конференции заместитель главы Челябинска по транспорту, дорожному строительству и благоустройству Владимир Алейников.


По его словам, в настоящее время производительность комплекса составляет 30 м в месяц, тогда как нормативная скорость выполнения работ – 300 м. Низкая производительность «Ловата» обусловлена отсутствием дополнительного оборудования, которое в свое время не было приобретено из-за нехватки средств. В связи с этим работа комплекса временно приостановлена.


«Не исключено, что в целях экономии глубина, на которой будет проложено метро, будет сокращена, а также чугунные блоки для облицовки стен тоннеля будут заменены на более дешевые железобетонные», – отметил В. Алейников.