Челябинский филиал ОАО «ФГК» демонстрирует положительную динамику погрузки. Во многом это обусловлено повышением качества работы с клиентами.

В 2013 году общий объем перевезенных грузов на полигоне Южно-Уральской железной дороги составил более 8,5 млн. тонн, или свыше 134 тыс. вагонов, находящихся в самостоятельном управлении компании.

Объем погрузки по отношению к 2012 году увеличен в 2,7 раза.

Основную номенклатуру перевозимых грузов составили минерально-строительные грузы, черные металлы, нефть, каменный уголь, руда железная.

Доля ОАО «ФГК» в общем объеме погрузки универсального парка вагонов на Южно-Уральской магистрали выросла к прошлому году на 9,5 процентных пунктов и составила 15%.

Как отмечал коммерческий директор ОАО «ФГК» Алексей Исаков, компания с успехом использует механизм публичной оферты. «Через Интернет можно подать заявку, рассчитать ставку, если она устраивает, внести предоплату, и в течение 10 суток ФГК будет обязана предоставить вагон, полувагон, платформу или цистерну», — сообщил он.

Федеральная грузовая компания внедряет систему индивидуального обслуживания клиентов (СИОК). Этот интерактивный сервис позволяет отслеживать дислокацию вагонов в реальном времени, автоматически информирует о балансе средств на счете, детализирует взаиморасчеты по договору и выполняет ряд других полезных для клиентов функций. По словам А. Исакова, в 2014 году планируется перейти на автоматическую систему продаж и перевести все договоры оперирования в электронный вид. «Будем переходить в интерактив и безбумажный документооборот», — пообещал коммерческий директор ОАО «ФГК».

Он также отметил успешную работу Челябинского филиала, который по объемам погрузки занимает четвертое место в целом по ОАО «ФГК».

Как рассказал директор филиала Владимир Черных, за прошедшие два года была проделана серьезная работа. «В настоящее время организована работа более чем на 90 станциях, мы обслуживаем более 110 грузоотправителей», — сообщил В. Черных.

Он отметил, что одной из основных задач для руководства филиала является увеличение оборачиваемости вагонов, что в конечном итоге должно привести к снижению тарифов для потребителей услуг перевозчика.