УрБК, Москва, 06.11.2015. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата всех самолетов Boieng 737 в России.

Как говорится в письме МАК, которое было направлено в адрес Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA), приостановка вводится до получения совместного уведомления ведомств о летной годности самолета.

«Авиарегистр МАК как уполномоченный орган в области нормирования летной годности и типовой сертификации вынужден приостановить действие в Российской Федерации всех выданных им в процессе валидации сертификатов типа на самолеты семейства Boeing 737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что находящиеся в эксплуатации в России самолеты типа Boeing 737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию», — говорится в письме.

В нем указывается, что МАК получил в 2015 году два раза обращение от Росавиации о необходимости срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing 737. При этом российское ведомство более года вело переписку с соответствующим ведомством США.

«Нам не известно о принятии каких-либо совместных решений по вопросу проведения вышеуказанных срочных доработок в результате данной переписки», — отмечается в письме.

Boeing 737 является одним из самых эксплуатируемых типов самолетов у российских авиакомпаний, отмечает ТАСС. Крупнейшим эксплуатантом самолетов этого типа до последнего времени была «Трансаэро», в парке которой насчитывалось 52 Boeing 737. Однако в конце октября эта авиакомпания прекратила перевозки после аннулирования Росавиацией ее сертификата эксплуатанта.

Сейчас наибольшее количество Boeing 737 насчитывается у авиакомпании UTair (50 единиц). За ней следуют Orenair (16 единиц), S7 («Глобус», 13 единиц) и «Аэрофлот» (12 единиц).