ОАО «Иж-Авто» с 1 января 2006 г. прекратит выпуск Lada 2106 из машинокомплектов, поставляемых ОАО «АвтоВАЗ», сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с планами предприятия.


По данным источника, соответствующее решение уже принято, прекращение выпуска этого автомобиля в компании связывают с изменением конъюнктуры рынка. В пресс-релизе Волжского автозавода, посвященном производственным планам компании на следующий год, упоминаний о планах производства автокомплектов «шестерки» нет. В то же время ОАО «Иж-Авто» планирует продолжить в 2006 г. выпуск Lada 2104.


В настоящее время «ИжАвто» — единственный отечественный производитель Lada 2106. ОАО «АвтоВАЗ» прекратил выпуск товарных ВАЗ-2106 в декабре 2001 г., сохранив производство машинокомплектов для этой модели. ВАЗ-2106 выпускается с некоторой модернизацией 30 лет.


«Автомобили Lada-2106 перестали поступать к нам уже полгода назад», — заявил УрБК, комментируя информацию о прекращении производства «шестерки», менеджер ООО «Азия-авто» Павел Катышев.


«Достойной альтернативой этой модели является Lada-2107, которая сейчас производится и в карбюраторном, и в инжекторном вариантах. Помимо этого, стоит отметить, что «семерки», производящиеся в Тольятти на ОАО «Автоваз», отличаются более высоким качеством сборки, нежели Lada-2106, которые производит ОАО «ИжАвто», — сообщил П. Катышев.


«По техническим характеристикам Lada-2106 давно устарела», — заявил УрБК, комментируя информацию о предстоящем прекращении производства «шестерки», коммерческий директор дилера «Автоваз» в Челябинске ООО «Лада-Бэст» Олег Галиахметов.


«Также нельзя забывать о том, что ижевские автомобили Lada явно проигрывают по качеству машинам, собранным в Тольятти. С другой стороны, «шестерка» стоит на 10 тыс. руб. дешевле ближайшего конкурента — Lada-2107. Если бы «шестерки» продолжали производить, они бы по-прежнему пользовались спросом. В настоящее время Lada-2106 в наших салонах не продается, и, судя по всему, новых поступлений этой модели уже не будет», — отметил О. Галиахметов.