Президиум Высшего Арбитражного Суда постановил, что при ремонте автомобилей по ОСАГО страховщики должны оплачивать его полностью, без учета износа деталей. Это решение противоречит действующим правилам ОСАГО, но в Правительстве РФ уже готовится пакет поправок к закону об ОСАГО. Сейчас при экспертизе учитывается возраст машины и износ деталей, в результате чего выплаты могут составлять всего 20% от реальной стоимости. Об этом сообщают «Ведомости».

Однако представители страхового сообщества оценивают предполагаемые нововведения негативно.

Если Правительство РФ внесет поправки к закону об ОСАГО, касающиеся оплаты страховки без учета износа деталей, то страховщики будут требовать повышения тарифов на 15-20%. Об этом заявили УрБК в Филиале ООО «РГС – Урал» - Управлении по Челябинской области.

«Это напрямую связано с ростом стоимости ремонта автомобиля. Без учета износа деталей он вырастет на 15-20%, и возмещения потерь в равном объеме захотят и страховщики», — такое мнение высказал руководитель центра стратегических исследований «Росгосстраха» Алексей Зубец.

«Изменение практики автострахования может привести к росту мошенничества на дорогах в виде подставных аварий. Принцип «новое за старое», который собирается вводить правительство, нельзя назвать справедливым, так как он подрывает базовую основу страхования — то, что страхование не должно являться предметом обогащения пострадавшего», — отметил А. Зубец.

«Решение Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ о том, что страховое возмещение по договорам ОСАГО должно рассчитываться без учета износа заменяемых деталей, не отвечает сложившейся ситуации на рынке», — заявил УрБК начальник отдела маркетинга ООО СК «ЮжУрал-Аско» Александр Ромашов.

«В ряде российских регионов, к которым относится и Челябинская область, убыточность это вида страхования достаточно высока. В нашей области убыточность по ОСАГО в 2006 г. составила порядка 70-75%. При этом с 2003 г. цены на запчасти и ремонт автомобилей повышались, а тарифы по ОСАГО оставались без изменений. Также, на наш взгляд, принцип «новое за старое» в данном случае противоречит самой сути ОСАГО. Ведь страховые выплаты должны покрывать реальный ущерб, нанесенный автолюбителю, а не улучшать состояние автомобиля после наступления страхового случая», — отметил А. Ромашов.

«Постановление Президиума Высшего Арбитражного суда, это все-таки не закон, а рекомендация. Клиент может обратиться в суд и выиграть дело, но не более того. Мы же руководствуемся в своей работе, прежде всего, законом об ОСАГО», — заявили УрБК в ОАО «Страховая компания «СКМ».

«Решение производить страховые выплаты по ОСАГО без учета износа деталей, если оно будет принято, чревато убытками для страховых компаний. Поскольку автомобили в большинстве своем старые, и страховые компании будут терпеть ущерб, если станут оплачивать ремонт подержанной машины как новой», — отметили в ОАО «Страховая компания «СКМ».