УрБК, Москва, 16.02.2009. «Одной из причин столь серьезного снижения импорта стала девальвация рубля относительно основных мировых валют. Как следствие, импортные товары существенно подорожали, и население, а основная масса сейчас имеет зарплаты в рублях, отреагировало изменением потребительских предпочтений. Как мы видим, больше всего пострадал импорт машиностроительной продукции: основную долю этой статьи составляют легковые автомобили, рынок которых пострадал также от повышения пошлин. Предвидя это, дилеры создали большой запас машин в декабре, в настоящее время распродаются еще прошлогодние иномарки, ввозить новые никто не спешит. Но даже когда эти запасы иссякнут, импорт, скорее всего, не вернется на прошлогодний уровень», — заявил УрБК директор аналитического департамента УК «Ингосстрах – Инвестиции» Евгений Шаго.

«Импорт продовольственных товаров и химической продукции также пострадал из-за смены потребительских предпочтений. Снижение доходов населения привело к изменению состава потребительской корзины: доля отечественных продуктов и химии, как более дешевых, в ней выросла. А вот низкая конкурентоспособность отечественной легкой промышленности не позволяет заместить дорожающий импорт, отсюда и столь невысокое снижение по сравнению с другими статьями импорта», — отметил он.