Компания «Автоальянс»: Мы готовы работать по дилерской схеме, которую предлагает ОАО «УзДЭУавто»

«Chery QQ является клоном Daewoo Matiz», – заявил в интервью УрБК, комментируя приход Chery на челябинский рынок, специалист по связям с общественностью компании «Автоальянс» Александр Петривный. По его словам, данный тезис подтверждают практически идентичное сходство рельефа и внутренних решений этих автомобилей. История автомобилестроения показывает, что модели-клоны достаточно редко разительно отличаются от оригинала. В свое время в Китае было инициировано судебное разбирательство в отношении концерна Chery о защите интеллектуальной собственности. Однако, судя по тому, что Chery QQ был

Компания «Автоальянс» стала авторизованным дилером Daewoo в Челябинске. Как сообщили УрБК в компании «Автоальянс», ориентировочно в начале сентября откроется салон по продаже автомобилей Daewoo. Он будет располагаться в здании бывшего салона Citroёn, и, пока не будет открыт отдельный автосалон для «француза», автомобили обоих брендов будут продаваться под одной крышей. «Марка «Daewoo» выбрана в связи с тем, что этот автомобиль в настоящее время в России пользуется повышенным спросом. По нашему мнению, это обусловлено высоким качеством сборки при демократичной цене», – отметил руководитель

Автоторговые компании подводят предварительные итоги полугодия. По их данным, «Daewoo» не удалось удержать завоеванное в начале года лидерство. Аналитики объясняли всплеск продаж «Daewoo» тем, что ее автомобили сравнялись по ценам с продукцией ОАО «АвтоВАЗ». Об этом пишет газета «Ведомости». Однако за 6 месяцев, по оценкам участников рынка, больше всего иномарок – свыше 41 тыс. продаст корейская «Hyundai». Результат «Daewoo» – более 29,5 тыс. автомобилей. Дистрибьюторы обеих корейских компаний подтвердили эти оценки. За год «Daewoo» планирует продать 55 тыс. машин, а «Hyundai» почти вдвое

«Экономика России не готова к вступлению во Всемирную торговую организацию», – заявили УрБК в компании «Автоальянс», комментируя возможные последствия вступления страны в ВТО для экономики. «Российские предприятия не смогут выдержать конкуренции с иностранным капиталом в силу недостаточности финансовых ресурсов. При вступлении России в ВТО отечественный производитель будет вынужден осваивать узкие, «нераскрученные», ниши рынка, потому что основные направления будут заняты европейскими и американскими брендами. Однако разработка данных ниш требует больших капиталовложений», – отметил

УрБК, Москва, 01.03.2012. Взаимоотношения между автодистрибьюторами и дилерскими и сервисными центрами должны основываться на прозрачности и равноправии. Об этом заявил на встрече с представителями Ассоциации европейского бизнеса, автодистрибьюторами и дилерами легковых автомобилей глава ФАС РФ Игорь Артемьев. Создавшаяся в настоящее время ситуация на рынках оптовой продажи новых автомобилей конкретных марок, услуг по техническому обслуживанию новых автомобилей, находящихся на гарантии и продажи запчастей позволяет автопроизводителям (автодистрибьюторам) оказывать решающее воздействие на