ГлавнаяНовости дня
05 апреля 200511:31

Сегодня в Челябинске состоится совместное совещание Южно-Уральской, Свердловской и Западно-Сибирской магистралей

Сегодня в Челябинске состоится совместное совещание Южно-Уральской, Свердловской и Западно-Сибирской магистралей во главе с вице-президентом ОАО «Российские железные дороги» Сергеем Козыревым. Как сообщает служба по связям с общественностью ЮУЖД, они обсудят организацию работы объединенным парком локомотивов и дальнейшее развитие тяжеловесного движения.


Магистрали скоординируют работу и техническое обслуживание локомотивов, определят плечи обслуживания локомотивных бригад. Также им потребуется наладить совместное планирование работы единых диспетчерских центров дорог.


Напомним, что данный проект осуществляется в рамках новой эксплуатационной модели организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.
Распечатать
Похожие новости
06 апреля 200616:14

Южно-Уральская и Свердловская железные дороги будут работать объединенным локомотивным парком на паритетных началах

Южно-Уральская и Свердловская железные дороги будут работать объединенным локомотивным парком на паритетных началах. Такая договоренность была достигнута на встрече руководителей служб перевозок двух дорог. Напомним, что соседние магистрали раньше также работали объединенным локомотивным парком, но при этом наблюдался некоторый диспаритет. Как сообщили УрБК в пресс-службе ЮУЖД, взамен 30 локомотивов Южно-Уральской магистрали, которые обслуживали территорию Свердловской дороги, ЮУЖД не получала от СвЖД замены. Теперь ситуация должна измениться. Согласованы следующие этапы перехода на равные
05 апреля 200516:14

ОАО «Южно-Уральская железная дорога» совместно со Свердловской и Западно-Сибирской магистралями внедряет систему корпоративного управления локомотивным парком

Южно-Уральская, Свердловская и Западно-Сибирская железные дороги будут иметь единый парк локомотивов. Об этом заявил вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Сергей Козырев на совещании, в котором приняли участие представители департаментов ОАО «РЖД» Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, начальник Южно-Уральской магистрали Анатолий Левченко и заместители начальников Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог. «Мы должны совершенствовать работу компании ОАО «РЖД» за счет развития современных технологий. Корпоративное управление парком
22 августа 200516:14

Более 230 локомотивов ЮУЖД будут работать в рамках единого парка локомотивов Западно-Сибирской, Свердловской и Южно-Уральской магистралей

С начала октября Западно-Сибирская, Свердловская и Южно-Уральская магистрали начнут работать единым парком локомотивов. Этот проект обсуждали в минувшую субботу руководители магистралей под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Сергеем Козыревым в Екатеринбурге. Как сообщили УрБК в пресс-службе ЮУЖД, корпоративное управление парком локомотивов будет качественно обеспечивать возрастающие грузовые и пассажирские перевозки, увеличивать эксплутационные показатели и транзит грузов, позволит более четко проводить путевые работы. В единый парк войдут более 700 электровозов ВЛ 10 и ВЛ 11. Они будут
15 сентября 201616:14

Челябинское УФАС: ОАО «РЖД» незаконно взимало плату за осмотр локомотивов и проверку знаний локомотивных бригад

УрБК, Челябинск, 15.09.2016. Челябинское УФАС России потребовало от РЖД отменить взимание платы за оказание услуг по комиссионному осмотру локомотивов, выполнению контрольно-инструкторских поездок и проверке знаний локомотивных бригад. В случае неисполнения предупреждения в отношении компании будет возбуждено дело, сообщает пресс-служба ведомства. Как пояснили в УФАС, оказание данных услуг на договорной основе предусмотрено регламентом, утвержденным распоряжением Южно-Уральской железной дороги — филиалом ОАО «РЖД». Согласно документу, выход локомотивов промышленных предприятий на
02 декабря 200516:14

На станции Челябинск-Южный строится новый пункт технического обслуживания локомотивов

На станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги строится новый пункт технического обслуживания локомотивов. Как пояснили УрБК в пресс-службе ЮУЖД, для профилактики аварий и обеспечения безопасности движения поездов локомотивы должны систематически проходить осмотр и техническое обслуживание. Отсутствие пункта технического обслуживания локомотивов на станции Челябинск-Южный не позволяло в последние годы отклонить на эту станцию транзитные поезда, следующие через Челябинский железнодорожный узел. Вместе с тем, транзитный поток за последние 5 лет увеличился на 50%. Согласно прогнозам,