УрБК, Челябинск, 21.03.2008. Губернатор Челябинской области Петр Сумин провел рабочее совещание по строительству челябинского метрополитена.

С самого начала губернатор поставил задачу перед участниками совещания — серьезно и по-деловому рассмотреть ход строительства и обсудить меры по повышению эффективности управления и ускорению темпов работ.

Заместитель главы города Владимир Алейников доложил текущую ситуацию на стройке. По сравнению с 2006 годом в прошлом году темпы работ ускорились. Если в 2006 году тоннелепроходческий комплекс «Ловат» прошел 284 метра, то в 2007 году — 506 метров и еще 411 метров было пройдено буро-взрывным способом. Сегодня агрегат стоит в котловане на Комсомольской площади и проходит модернизацию. После обследования комплекса комиссия пришла к выводу, что необходима замена значительной части узлов и деталей. К 1 июня специалисты закончат модернизацию «Ловата» и он двинется по направлению к площади Революции.

Кроме того, начались поставки нового горнопроходческого и шахтного оборудования, на приобретение которого областной бюджет выделил 210 млн. руб. Как отметил генеральный директор ОАО «Челябметрострой» Константин Абрамчук, заказано самое современное оборудование, которое позволит значительно ускорить темпы работ.

Как сообщил министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Валерий Шопов, в прошлом году на строительстве метро было освоено 1,1 млрд. руб., в основном это средства областного бюджета, в этом году предполагается освоить такую же сумму.

В целях ускорения темпов строительных работ принято решение о создании новой структуры управления. Будет создана единая дирекция по строительству метро, которую возглавит Борис Слизко. Он являлся заказчиком на строительстве крупнейших областных объектов, таких как Ледовый дворец «Уральская молния» и областной краеведческий музей, в настоящее время курирует строительство Ледового дворца «Трактор» в Челябинске. Также будут начаты работы на всех основных объектах первого пускового комплекса, для этого на конкурсной основе будет привлечено несколько подрядных организаций. Напомним, первый пусковой комплекс челябинского метрополитена общей протяженностью 6,7 км состоит из 4 станций «Комсомольская площадь», «Площадь Революции», «Торговый центр» и «Проспект Победы».

Еще одним условием ускорения строительных работ является приобретение второго тоннелепроходческого комплекса «Ловат». Его стоимость составляет 325 млн. руб. Ранее покупка агрегата планировалась на условиях софинансирования из областного и городского бюджетов, однако, после того, как фирма-поставщик затребовала полную предоплату за поставку комплекса, город оказался в крайне затруднительном положении. В связи с этим П. Сумин принял решение оплатить «Ловат» целиком из средств областного бюджета. Новый комплекс будет смонтирован и доставлен в Челябинск через 18 месяцев и будет запущен в работу в районе будущей станции «Проспект Победы». Об этом сообщает пресс-служба губернатора.