УрБК, Челябинск, 14.08.2004. «В настоящее время наш автопарк на 50% сформирован из грузовых автомобилей ведущих западных производителей. На долю автомобилей МАЗ приходится 30%, КамАЗ — 20%. Сегодня происходит агрессивное и быстрое вытеснение российских машин с рынка грузовых автоперевозок, и в дальнейшем эта тенденция будет усиливаться», — сообщили УрБК в экспедиционной компании «CODE 3000», отвечая на вопрос о формировании автопарка для грузоперевозок.

«Что касается продукции автомобильного завода ОАО «Урал», то она не подходит для междугородних перевозок на большие расстояния, поэтому в своей работе мы ее не используем. Как правило, такая техника применяется на дорогах без твердого покрытия, в полевых условиях», — отметили специалисты компании.

Между тем, отметим, что в 2005 г. АЗ «Урал» начал производство автомобилей дорожной гаммы, которые пока выпускаются малыми сериями.

«Причина растущей популярности иностранных грузовиков обусловлена возможностью покупки подержанной машины и получения сервисных и ремонтных услуг. При этом автомобили зарубежных производителей более экономичны в эксплуатации и обладают большими функциональными возможностями, необходимыми для перевозок на длительные расстояния», — добавили в компании «CODE 3000».