УрБК, Челябинск, 04.06.2007. «Со стороны прокуратуры к нам не поступало никаких представлений об устранении выявленных нарушений на железнодорожном транспорте», — заявили УрБК в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги.

«Скорее всего, речь шла либо самостоятельных подразделениях, таких, как дирекция по ремонту вагонов, которые напрямую подчиняются московским департаментам, либо, что более вероятно, о владельцах путей необщего пользования», — отмечают в пресс-службе.

«На ЮУЖД существует масса различных предприятий, у которых есть свои пути необщего пользования, но иногда они выходят на наши рельсы», — добавили в пресс-службе.

Напомним, по словам старшего прокурора отдела по надзору за исполнением налогового законодательства в сфере предпринимательства, экологии и на транспорте прокуратуры Челябинской области Светланы Луценко, в локомотивном депо Челябинска находится около сотни электропоездов, электровозов, тепловозов, у которых истек срок эксплуатации. Кроме этого, в списке серьезных нарушений С. Луценко назвала плохое состояние путей в Златоустовском регионе, где не проводились плановые мероприятия по замене и укладке рельс.