УрБК, Челябинск, 18.03.2008. Областной Градостроительный совет на сегодняшнем заседании рассмотрел концепции развития транспортной сети Челябинска и Магнитогорска. Два крупнейших города Челябинской области представили планы мероприятий с учетом роста численности населения и количества автомобилей до 2020 года. По словам заместителя главы Челябинска Владимира Алейникова, развитие дорожной сети планируется за счет строительства новых магистралей, дублирующих наиболее загруженные улицы, расширения существующих улиц, возведения многоуровневых развязок и подземных переходов. Так, за ближайшие 12 лет общая протяженность магистральных сетей вырастет с 214 до 363 километров, будет построено еще восемь развязок к имеющимся семи. Магнитогорск предлагает три комплекса мероприятий — строительство, ремонт дорог и оптимизацию городской структуры движения транспорта, то есть размещение новых жилых кварталов с учетом формирования транспортных потоков. В частности, планируется охватить практически весь Магнитогорск трассой непрерывного движения. Новая трасса появится и вдоль левого берега реки Урал. Все меры будут реализовываться поэтапно.

Губернатор Петр Сумин отметил большую и глубокую работу специалистов по составлению концепций развития транспортной сети обоих городов. «Большая загруженность дорог — это беда не только Челябинска и Магнитогорска, но и всех крупных городов. Решать проблему необходимо как можно скорее, причем рассчитывать на далекую перспективу», — подчеркнул П. Сумин. После принятия документов градостроительным советом глава области поручил более детально проработать мероприятия. Особенно важно, по мнению губернатора, обратить внимание на устройство парковок и снижение аварийности на дорогах.

В заключение заседания был рассмотрен вопрос корректировки генерального плана Копейска. Как отметил первый заместитель главы города Игорь Елисеев, срок реализации старого генплана заканчивается в 2010 году. Действие нового документа рассчитано до 2030 года. По предварительным подсчетам, за это время население города вырастет со 140 до 160 тыс. человек. Особенность Копейска в том, что он состоит из поселков, образованных вокруг шахт, железнодорожных станций и предприятий. Постепенно планируется преобразовать планировочную структуру города, улучшив условия передвижения населения между отдаленными районами. В центре Копейска развернется многоэтажное строительство на месте снесенных ветхо-аварийных домов. П. Сумин рекомендовал городским властям ускорить работу по подготовке пакета документов доля участия в федеральной программе по сносу ветхо-аварийного жилья, которая стартует в этом году. В целом глава региона, по сообщению пресс-службы губернатора, положительно оценил работу проектировщиков, отметив, что планы по застройке хорошие, несмотря на то, что территория это нелегкая.