УрБК, Челябинск, 28.08.2006. «Возможно, решение Росавиации вызвано необходимостью ужесточения дисциплины. Но в общем-то авиакомпании дорожат чартерными перевозками, и терять вылеты из-за нарушений им, безусловно, не выгодно», — заявили УрБК в ОАО «Челябинское авиапредприятие», комментируя решение Росавиации бороться с многочисленными задержками чартерных рейсов.

Напомним, что Росавиациия станет запрещать авиакомпаниям столько дополнительных чартеров, сколько задержек было допущено в предыдущем месяце. Ранее Росавиация составила список авиакомпаний, допускающих наибольшее число задержек. Оказалось, что лишь 49% чартерных рейсов выполняется в назначенное время, только 87% от остального количества выполняется с опозданием не более чем на час.

«На одно направление может быть предложено несколько чартерных рейсов различных перевозчиков с разными ценами и сервисом. Между авиакомпаниями существует жесткая конкуренция, поскольку помимо регулярных рейсов, чартерные перевозки приносят дополнительный доход. Но раз случаются задержки чартеров, возможно, не всегда есть условия для их выполнения», — отметили специалисты ОАО «Челябинское авиапредприятие».

«Как правило, задержки рейса случаются по каким-либо объективным причинам. Это могут быть природные явления или перезагруженность аэропорта. Эти и другие моменты определены Воздушным кодексом», — заявили в ОАО «ЧАП». «В настоящее время из аэропорта «Баландино» осуществляют чартерные рейсы авиакомпании «Сибирь», «Татарстан», «Пермские авиалинии», «Уральские авиалинии», плюс на подходе новая компания, которая также желает осуществлять чартерные перевозки», — добавили специалисты ОАО «ЧАП».