Челябинские специалисты технадзора считают, что «Газели» не безопасны для пассажиров. Даже притом, что каждая из маршруток два раза в год проходит техосмотр. Возможно, на смену отечественным фургончикам скоро придут иномарки. Решение этого вопроса зависит от депутатов.

— Что будет с «Газелями», пока не ясно, — говорит начальник управления по транспорту Челябинска Александр Хлызов. — Скорее всего, перевозчиков обяжут использовать технику, которая отвечает экологическим нормам «Евро-2», а в перспективе - «Евро-3». Те «Газели», что сейчас ездят по городу, под этот стандарт не подходят. ГИБДД пока не может насильно пересадить водителей с неустойчивых автомобилей на другую технику. Только рекомендует. Но если депутаты примут подобный закон (к этому есть предпосылки), то большинству перевозчиков все же придется раскошелиться на замену своего автопарка.

В прошлом году несколько челябинских «маршрутных» организаций уже пересадили своих водителей на иностранные автобусы: китайские DFM DFA и американские Ford Transit. Тут-то они и столкнулись с проблемой покупки запчастей. Особенно прихотливой оказалась восточная техника.

— Партия китайских автобусов была самой первой в России, поэтому мы обожглись на деталях, — рассказали нам в одной из челябинских автокомпаний. Если машина ломается, то долго стоит в гараже, пока техник ищет запчасти. Надеемся, что проблема временная.